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北京齿轮的实际应用效能

来源:http://bj.guokanglianlun.com/news157422.html   发布时间:2019-11-5 17:34:00

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        北京齿轮根据结构形式分类可分成四种基本形式:北京齿轮轴、实心式北京齿轮、腹板式齿轮、轮辐式齿轮。什么情况用齿轮轴、实心式齿轮。对于直径很小的齿轮,应当作为齿轮轴或实心齿轮的形式,值得注意的是,齿轮轴虽简化了装配,但整体长度大,给轮齿加工带来不便,而且,齿轮损坏后,轴也随之报废,不利于回用。当轮辐的宽度与齿宽相等时得到实心式齿轮结构,它的结构简单、制造方便。适用条件:(a)齿顶圆直径da≤200mm;(b)对可靠性有特殊要求;(c)高速转动时降低噪声。为便于装配和减少边缘应力集中,孔边及齿顶边缘应切制倒角。对于锥齿轮,轮毂的宽度应大于齿宽,以利于加工时装夹。什么情况用腹板式齿轮。当齿顶圆直径damm时,可做成腹板式结构,以节省材料、减轻重量。考虑到加工时夹紧及搬运的需要,腹板上常对称的开出4~6个孔。直径较小时,腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到,批量小时采用自由锻,批量大时采用模锻。直径较大或结构复杂时,毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成。对于模锻和铸造齿轮,为便于起模,应设计必要的拔模斜度和较大的过渡圆角。什么情况用轮辐式齿轮。当齿顶圆直径da>400~1000 mm时,为减轻重量,可做成轮辐式铸造齿轮,轮辐剖面常为''+''字形,前提条件是不影响强度。在不影响齿轮强度的条件下,减轻重量可以有效减少齿轮自身的重量,减小转动惯量,减少不必要的能耗。这也就为什么很多轴是空心的,交通工具尤需减重,当然锻造时已成形则不需车削。锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件。铸造齿轮强度低,但广泛应用于一般工作条件。锻造齿轮的成本高,而铸造齿轮的成本相对较低。




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